Яке застосування вкладиша ковша на інженерних машинах?

Втулка валу ковша встановлюється в місці з’єднання великої та малої стріли екскаватора з ковшем і може бути замінена.

Основною функцією є запобігання прямому контакту між штифтом (валом ковша) та кузовом автомобіля, що призводить до зносу. Можливість використовувати підшипники для витримування більших навантажень у поєднанні з координацією мастила є найкращим партнером для механічних компонентів, особливо для застосування на великих і важких машинах. Для того щоб вал шестерні не зміщувався через вібрацію під час руху, для його фіксації потрібна мідна втулка вала.

Отже, важлива роль мідних втулок валів у машинах полягає в їх фіксації та позиціонуванні. Іншою функцією мідних втулок валу є функція підшипників ковзання, де для досягнення економії товщина втулки валу повинна бути розроблена на основі осьового навантаження підшипника. Фактично, мідні втулки валів також можна розглядати як підшипники ковзання.

Характеристики вкладиша:

1. Низький опір тертя: сталева кулька може стабільно рухатися по прямій лінії з мінімальним опором тертя завдяки правильній орієнтації фіксатора.

2. Нержавіюча сталь: також доступна серія з нержавіючої сталі, яка підходить для потреб стійкості до корозії.

3. Вишуканий дизайн: Надзвичайно малий розмір, підходить для використання в делікатному механічному обладнанні.

4. Багаті варіації: на додаток до стандартної моделі існують також серійні довгі моделі високої жорсткості, які можна вибрати відповідно до їх використання